6月28日，塞尔塞武汉原计划出让14宗地块，建筑面积总计131.9万㎡，总起价约97.5亿元。

维亚维亚谁能拿下长三角第10座万亿之城？温州跃跃欲试。仅在浙江省内，总理中企就有包括杭州、宁波、嘉兴、湖州、台州等多座城市近年陆续加入这场新赛道争夺战，争相抢占新能源市场先机。

承建记者|程晓玲编辑|何小桃杜波封面图片来源：常州市人民政府网站。今年一季度，项目温州新能源产业增加值保持两位数高速增长，同样远超6.1%的GDP增速。放眼强手角逐的长三角，将让居截至去年已有9座城市跻身万亿GDP俱乐部。

到今年一季度，更宜温州进一步凭借2125.2亿元GDP实现对大连、徐州的反超，不仅得以重返长三角前十强，更是一跃成为全国4个准万亿城市领跑者。与此同时，塞尔塞《加快新能源产业创新进展五年行动方案》《促进温州新时代新能源高质量进展实施意见》等一揽子支持政策密集出台，塞尔塞在新能源产业进展、推广应用、设施建设等诸多领域予以大力支持。

然而，维亚维亚新能源行业疾风竞速，维亚维亚争相入局的城市更是不胜其数，加码押注新能源，能否帮助温州转身逆袭？先一步实现万亿目标的常州，又能提供哪些经验参考？入局翻开全国GDP三十强城市名单，其中包括26座万亿俱乐部城市，以及唐山、徐州、大连、温州4座准万亿城市。

作为国内率先布局新能源汽车产业的城市，总理中企常州在产业进展初期就布局了贝特瑞、北汽新能源、星星充电等一批动力电池上下游配套企业。黄清飞告诉《中国新闻周刊》，承建尽管钢壳混凝土结构的用钢量更高，承建价格更贵，但整体较传统构造更轻便，这样在运输沉放过程中，航道和基槽可少挖约1500万立方米淤泥，节省成本，同时节约工期，提高效率。

黄清飞回忆，项目出国调研前，深中通道管理中心已经开始组织产学研联合攻关。改革开放初期，将让居中山抓住了第一波消费品崛起的机遇。

近三十年过去后，更宜早期登岛拓荒的重工企业已不再适应马鞍岛的新定位。这一高度经过了国内外知名咨询单位论证，塞尔塞预留了未来50年的船舶进展趋势。